上半年中国车市600万的产销可以用业绩惊人来形容，“世界第一”的皇冠也已反复被提及。主流的声音都对今年完成产销1000万辆充满信心。中国汽车工业协会甚至再次调整了今年汽车产销的预期目标，由最初的1020万上升到1100万。

　　在上半年过去后，除了比亚迪和一汽丰田尚未完成全年制定的任务的一半外，其余的车企上半年销量都超过了50%的门槛。正因为上半年销售形势大好，主流厂家在年中之际纷纷上调目标。如上半年表现抢眼的北京现代上调到45万辆，而东风日产内部的目标是在40万辆以上，全年极有可能冲击45万辆大关。

　　虽然车市乐观，但是由于产量的极快提升，绝对的销量对于厂家来说仍是一个无形的压力。今年上半年车市销售火爆，厂家手里握着大量资金没有用掉。下半年，将是各大汽车厂家冲击销量，突击“消费”的最后机会，庞大的促销资金和措施将砸向汽车市场，以保证销量的完成。在这种情况下，就很有可能出现价格战。但即使出现价格战，也不会像2004年那样“混战”的局面，而是一种有度、有的放矢的价格战。毕竟今年大部分厂家完成任务仍是有把握的。下面我们对下半年主流汽车品牌销量和价格走向进行分析，预测一下车市的前景。

　　一汽大众

　　上半年销量：325770辆

　　全年任务：570000辆

　　完成率：57.2%

　　  下半年分析：在竞争最为激烈的A级车市场，一汽－大众旗下的速腾、新宝来、捷达6月份销量全部超过万辆，成为A级车市场实至名归的领跑者。

　　今年6月，速腾首次突破万辆大关，共销售11153辆，在A级高端车细分中位居前列；新宝来6月销售13002辆，已是连续第四个月销量过万辆，领跑A级中端车细分市场；新迈腾销量实现大幅度提升。6月份全新迈腾共销售6014辆，创造历史新高。

　　今年第四季度，全新高尔夫也将如期登陆中国市场，最新型的DSG双离合变速器配合TSI涡轮增压缸内直喷发动机，新高尔夫的推出将进一步加强一汽－大众对A级车市场的掌控力度。凭借新高尔夫和速腾1.4TSI的加盟，一汽－大众很有可能问鼎全年冠军。

　　上海大众

　　上半年销量：314638辆

　　全年任务：500000辆

　　完成率：62.9%

　　下半年分析：今年上半年，上海大众推出了两款新车：POLO Sporty及新领驭，在市场上都得到了良好的销售业绩。其中，POLO月销量连续破万，创历史最高记录，领驭则实现了新老产品的平稳过渡。Lavida朗逸销售日臻成熟，销量持续攀升，月销量接近1.5万辆；随着途安新一代的上市和价格优化，途安月销量也首次突破2000辆，成为家庭多功能轿车的首选；而早已成为“国民车”的桑塔纳系列在6月也首破两万。

　　从任务完成率来看，上海大众今年压力不大，早已经超额完成计划任务。加上下半年还有斯柯达昊锐上市，填补了新领驭的短板，依然能牢牢占据中高档车的一席之位。

　　上海通用

　　上半年销量：274072辆

　　全年任务：500000辆

　　完成率：54.8%

　　下半年分析：上海通用的成功主要在于新君越、科鲁兹的启动。新君威自去年12月上市至今年6月底共销售41834辆，6月份更以7693的销量创下单月新高；一直在中级车市场名列前茅的别克凯越其中今年1～6月共销售115877辆，持续呈现热销的市场态势。

　　雪佛兰科鲁兹表现突出，成为雪佛兰品牌主要的增长点。6月份科鲁兹市场继续走高，单月销量突破8623辆，处于供不应求状态。刚刚完成改款的雪佛兰新乐风在上市当月便实现了8121辆的销量。

　　下半年，上海通用很有可能推出新一代凯越。在伊兰特推出悦动，以“悦动＋伊兰特”双组合冲击车市获得巨大成功后，上海通用坐不住了。下半年上海通用很有可能提前推出新一代凯越。在推出之前，凯越主动降价成为可能。另外加上新君越，“双君战略”威力非同小可。虽然上海通用上半年销量刚刚过半，但完成全年任务应该没有问题。

　　北京现代

　　上半年销量：257005辆

　　全年任务：450000辆

　　完成率：57%

　　下半年分析：今年1～6月，北京现代实现汽车销售257005辆，比去年同比增加56%，创下建厂以来最高的半年销量记录，其中亮眼的“明星”当属悦动，上半年累计销量达114724辆，“搭档”伊兰特也完成了860098辆，“悦伊黄金组合”的销量更是突破20万辆大关。通过上半年的优异表现，北京现代已由2008年的第二阵营一跃进入中国乘用车销售第一阵营。

　　8月即将推出的moInca名驭是索那塔的换代产品，定位为中高级商务车。9月要面世的i30，这款两厢车的到来能否扭转北现目前两厢车销售的局面还是一个未知数。从新车效应的角度，名驭、i30瞄准各自的细分市场，相信会给销量带来新的增长点。从上半年走势和下半年推新车的力度来看，预示北京现代完成任务的概率很高。此外，北现第二工厂二期建设也快要竣工，这将使其产能从50万辆提至60万辆。

　　东风日产

　　上半年销量：225072辆

　　全年任务：390000辆

　　完成率：57.7%

　　下半年分析：东风日产继2008年逆市飞扬、跻身第一军团后，更延续其稳健增长“加速度”，荣登第一军团的“半年之星”：在销量上，新天籁强势崛起，带动全系销量“井喷”，坐稳行业前五。4月新轩逸上市后，3个月累积的有效订单超过3万台，一举跃升为中级家轿的领军品牌，并助东风日产实现“中部崛起”；新天籁销量连续4个月保持在8000台以上，骊威在成就了紧凑两厢车“十连冠”的同时，6月更以9163台再创历史新高。

　　由于产能问题，东风日产包括TIIDA、骊威、新轩逸等在内的诸多主力车型销量一直供不应求，这些车型的市场终端价格也同比去年反弹了接近2万元左右。产能问题是东风日产最大的难题，下半年降价的可能性很低。虽然下半年没有新车型推出，但完成全年任务已是轻而易举的了。

　　一汽丰田

　　上半年销量：166080辆

　　全年任务：400000辆

　　完成率：41.5%

　　下半年分析：从销量上看，一汽丰田确实有些让人意外。从上半年来看，由于RAV4而调整生产线，加上一汽丰田对产能预计过于保守，导致包括卡罗拉在内的主力车型全线出现市场巨大空缺。不过RAV4上市后，虽然受产能所限，但销售表现仍然惊人，直逼C－RV的SUV霸主地位。

　　从各种可能性判断来看，一汽丰田旗下几款主力车型价格出现调整的概率相当高。卡罗拉特别版正将大家的消费重心转向这款车型，花冠也在8月推出了9.98万元的版本。请想一想，花冠已经不到10万元了，这对中级车市场是个致命的冲击。虽然上半年销售数据相对其他厂家来说，并不算好看。但一汽丰田仍然强调自己将完成40万辆的任务，可见其底气之足。下半年产能跟上后，一汽丰田应该会有好戏看，加上新上市的新皇冠，无论谁不能忽视这个强大的对手，即使其脚步稍为放慢了，但是放慢脚步是否为了加速前进？

　　广汽本田

　　上半年销量：163364辆

　　全年任务：330000辆

　　完成率：49.5%

　　下半年分析：广汽本田上半年累计销售突破16.3万辆，同比增长约15%，比原计划增加了3万辆。旗下的新雅阁在中高级车出现负增长的逆市下，上半年仍旧以同比增速8.56%、累计销量79997辆夺冠。而年初上市的新车锋范6月首次突破万辆大关，销售11878辆，再增一款月度销量进入“万辆俱乐部”的车型。

　　广汽本田提出了“品牌建设元年”的口号，要将消费者从广汽本田汽车消费导向到品牌消费。下半年推出的新奥德赛将会是MPV市场很有竞争力的车型，锋范下一步还要打造成支撑销量的主力车型。有上半年增产3万辆为基础，广汽本田下半年达成目标较为轻松。

　　奇瑞汽车

　　上半年销量：211224辆

　　全年任务：419000万辆

　　完成率：50%

　　下半年分析：据全国乘用车联席会统计，今年1～6月，奇瑞共完成销量211224辆，位居全国第六，继续居自主品牌第一。上半年奇瑞国内销量出现爆发式增长，共销售19.6万辆，同比增长56.3%。今年上半年，奇瑞先后推出3个全新的品牌——瑞麒、威麟、开瑞，完成了 “大奇瑞”的品牌布局，奇瑞四大品牌定位各异，力图满足消费者的多元化需求。

　　接下来将要推出的瑞麒G5、X1、M5、威麟X5等新车，助力奇瑞完成其“布局2009”的战略。奇瑞正在完成全方位的“自我调整”：无论从品牌布局、营销策略上，都继续贯彻其分品牌运作的模式，争取将市场占有率最大化。从目前的形势来看，奇瑞表现还不错，期待新车能够担当大任，为下半年倍添动力。

　　比亚迪汽车

　　上半年销量：176795辆

　　全年任务：400000辆

　　完成率：44%

　　下半年分析：新锐汽车品牌比亚迪，今年上半年的销量再度大幅攀升，销量同比劲增176%。功勋车型F3表现稳定，F6一举突破5000辆大关。

　　在推出了F3、F3R、F6、F0、S8之后，比亚迪也开始了大规模的分网销售。按照其渠道分销战略，建立和完善A1、A2、A3三大网络。除新能源车与商用车外，比亚迪下半年仍将在轿车领域有所作为，密集推出S8、G3、L3、S6和M6等5款全新车型，分别占据轿跑、中级轿车、SUV和MPV等多个细分市场，一改以往产品类型太少的“掣肘”。相信随着比亚迪三大网络的进一步完善，加上擅长运用价格战术，下半年完成任务不成问题。

　　吉利汽车

　　上半年销量：142856辆

　　全年任务：253100辆

　　完成率：56%

　　下半年分析：吉利旗下“新三样”自由舰、吉利金刚、远景已站稳脚跟，是其争夺市场份额的“主力军”。其中自由舰继续稳坐吉利各品牌排行榜头名，销售近4万辆。自由舰上市一年内销量达到6万辆，今年上半年实现月平均销售6000辆以上的业绩，为吉利的销量立下汗马功劳。

　　随着7月帝豪EC718的下线，吉利全新规划下的三大子品牌全球鹰、帝豪、上海英伦新产品悉数面世，新渠道建设正在全国范围内进行之中。从商品力和营销力两方面，我们都能看到吉利汽车的进步，如果吉利旗下渠道的大变革顺利“软着陆”，再加上后续新车EC718两厢、熊猫1.0LCVVT的上市，吉利完成全年任务值得期待。

        始于经济危机的动荡，收于前所未有的繁荣，09年上半年的中国车市着实令许多人没有料到，年初因为对前景的担忧而减少产量的车企们一度都卖断了货，看到如今的局面恐怕一个个都要乐的合不拢嘴了。当然，车市的繁荣离不开那些畅销车型的贡献，下面我们就挑出了09年上半年在各个级别当中表现出色的十大得意车型，正是它们的成功带来了市场的火爆。

        比亚迪F3

       要问现在的自主品牌车型当中谁最受老百姓欢迎，那非比亚迪F3莫属，这款车是中国仅有的四款进入月销量两万台俱乐部的车型之一，凭借着它的出色表现，王传福的比亚迪挤掉了一汽丰田、广州本田和吉利，做到了上半年汽车企业销量的第七位，比亚迪F3当之无愧的进入了我们的十大得意车型行列。

      悦动

        在政策的推动下，上半年A级家用车的整体表现都很抢眼，这其中最为优异的当属北京现代旗下的悦动和伊兰特的组合了。悦动轻描淡写的就突破了月销两万台的关口，老款伊兰特也沾到了“仙气”似的每个月稳定的卖出一万多辆，厂家对此似乎也是颇为不解。这两款车型的热卖让北京现代的市场占有率提升了两个百分点，历史性的拿到了车企排名的第四位，紧随南北大众和上海通用之后，说它们是最得意的车型也不为过。

        凯越

         说到A级车还有一个车型不能忘记，那就是拿下了09年半年销量冠军的凯越，两厢和三厢车型一起历史性的卖出了115884辆，在年内突破20万辆的销售大关可以说是水到渠成了。

         锋范

        要说绝对销量，上半年卖了近5万辆的锋范算不上A级车中的大腕儿，但是一想到这款由A0级小车思迪升级而来的轿车抬高了售价一跃进入了A级车市场，而且仅用了半年时间就创下了月销过万的销售记录，你就不得不对它刮目相看，这甚至会让人感到嫉妒。09年的锋范，得意着呢。

         科鲁兹

          4月份上市，6月份销量就达到了8623辆，仅凭这一点科鲁兹就足够得意的了，与《变形金刚》中大黄蜂的关联也为它推波助澜，销量过万已是近在咫尺，就连在运动型轿车中的“老当家的”福克斯也感受到了它带来的压力，这款车绝对不简单。

        人们常说“香车美女”，二堤虾田把这理解为车的香和女人的美是惺惺相吸的。一个男人开着一辆好车兜风，如果身边没有坐个美丽的姑娘，那总觉得是一种遗憾，这是男人大多都会有的心态。而对于女人而言，如今大多都会把有房有车，当作衡量男人是否成功的标准之一，车子越高档，人就越高级，俗归俗，这是硬道理。

　　顶级美女明星也爱车，不同的是，她们除了和名车惺惺相吸，还和名车的老板惺惺相吸。我的意思是说，名车产商总喜欢请女明星代言车辆，比如奔驰就找过章子怡、李冰冰代言。当然，顶级女明星还可以随心所欲的买很多很多的车， 比如关之琳，据说一受刺激就买车……

　　好了，一起来看看这些顶级女星和车的故事吧

　　1、李冰冰：驾车遭遇无赖诈骗

　　有一次李冰冰在一个小路口，有个人急匆匆的过马路。她发现之后，就立刻点刹车停下来，准备让那个人先过去，没想到那人突然一下子扑到她的车上，然后顺势就坐在了车前头。她下车询问时，那人一口咬定是被她给撞了，说现在浑身上下哪儿都疼，坐在地上不依不饶地招来一帮人围观。

        她当时想，这事儿也解释不清只能自认倒霉吧，就劝那人跟她一起去医院，可那人还是赖着不走。她又拿出1000元钱跟那人商量：“要不然你先拿着这钱看病行不行？”没想到那人接过钱，利索地从车前站起来，二话没说大步流星的走了。旁边看热闹的人们这才看明白；“噢！敢情是个碰瓷的。”听到这话，她一下忍不住哭了出来，因为她觉得自己特委屈。

        二堤虾田非常喜欢去年李冰冰给梅赛德斯-奔驰做的广告，感觉她的美和气质与那款车很搭，当然这和广告做的精致有关系。

     2、范冰冰：骑自行车撞向汽车

　　在拍摄影片《心中有鬼》中，有一组镜头是范冰冰在车水马龙的大街上，骑着自行车迎面撞上一辆高速驰来的汽车。

       按照导演的安排，自行车与汽车相撞的画面可以通过改变拍摄角度处理，演员并不需要真的与汽车“亲密接触”，范冰冰要拍的不过是骑在自行车上撞上汽车前紧急刹一下车，为怕出危险，导演准备安排替身拍摄，但凡事追求完美的范冰冰坚决不干，她说，用替身、用遮遮掩掩的镜头拍摄很假，决定亲自骑自行车拍摄撞上汽车的画面。

     3、章子怡：代言奔驰却遭质疑

　　2008年4月19日，奔驰方面就宣布了章子怡正式成为奔驰SLK车型的形像代言人。并在同日，公布了章子怡领衔拍摄的新奔驰SLK广告片。广告片中与章子怡连袂出演的另一主角，则是在北京车展上刚刚发布的最新款SLK跑车——SLK PASSION 08款。

        　一时间，惹来很多网友质疑，章子怡代言奔驰，身份能否与汽车同价？网友还对章子怡代言车模看不惯，认为章子怡属穆桂英的——阵阵拉不下。并历数具体表现：歌儿唱得不咋着，偏要上春晚亮相；本来落选了奥运火炬的希腊传递，却和力挺她的官网大老板张朝阳一起去了雅典，当了一回“雅典最大牌记者”，现场闯禁区被警戒人员拦截；现在又进军车展当车模……

       二堤虾田弄不明白，为什么章子怡做什么都容易引来非议，她代言车辆，不偷不抢，何错之有？

      4、莫文蔚：排戏跳车美腿受伤

　　莫文蔚与曾志伟在电影《秘岸》中，分别饰演酒家女及的士司机，两人有一场跳车戏，莫文蔚及曾志伟亲身上阵，但两人却面无惧色，虽然导演只让两人从静止的车厢中跳出来，但因镜头需要，两人共跳车五次之多。两人搏命演出，损伤在所难免，手脚都被路上的尖石擦伤及撞瘀，导演见状亦不禁抹一把冷汗，他说：“还好没让他们拍摄行驶中的跳车戏，否则，他们那么拚，很容易出事。”

        二堤虾田为这种敬业精神叫好，特别是曾志伟大哥，那么胖的身材，跳车多不容易啊！

      5、刘嘉玲：技术欠佳求友泊车

　　刘嘉玲曾被媒体指出，驾驶梁朝伟的越野车，独自往中环与友人晚餐，而很少驾越野车的刘嘉玲停车时更显得手忙脚乱，最终要友人代劳。

        二堤虾田认为这其实很正常，我一个朋友新手开车时，因为不会调头，只能一直直直的往前开，直到开到郊区，人车稀少，遇到环岛……

        　6、张曼玉：车如男人日久生情

　　据香港明报报道，张曼玉透露自己有一辆用了13年的车，因为这车陪伴她度过很多痛苦日子，变成古董车也不换掉，并大赞该车感觉像一个沉稳及有安全感的男人。曼玉更说：“与车一样，希望感情长久，不要常换！”

        不单是张曼玉，天下女人不都这么想的么？

　7、关之琳：受到刺激就会买车

　　自言由小到大都很喜欢跑车的关之琳，透露十几岁已拥有第一架跑车，至于是否男友所送？关之琳坦言所拥有的跑车都是自己买，她还笑说要受到刺激就会有冲动去买。谈到自己买车最疯狂的一次，她说有一年拍戏拍得太辛苦，经过车行便买了一辆百多万的跑车，而高峰期她共有六架车，现在则有两架。

        呵呵，不知道当年黄家诺有否经常刺激关之琳买车？

         　8、梁咏琪：曾经为车吃过“醋”

　　这是longtime longtime ago的事情了，当年，梁咏琪的前男友郑伊健与郑伊健的前女友邵美琪买同牌子情侣车，记者在追问梁咏琪对这一事情看法时候，梁咏琪直斥无聊，她说：“什么叫情侣车？不响应！”梁咏琪坦言之前已经让郑伊健存钱不要买贵车，但他可能觉得好看又舒服于是便买下了，她也只好尊重郑伊健的意思。看来，郑伊健并非对她惟命是从。至于是否征求过她的意见才买这个牌子的车，梁咏琪不肯正面回答，只表示自己也坐过新车，还说：“上100万的车，坐起来当然会很舒服了。”

　　朋友的朋友是朋友，旧爱的旧爱是敌人，呵呵……

　9、舒淇：酒醉忘记车借周董

　　据台湾媒体报道，去年，周杰伦、舒淇两人参加寰亚电影举行的庆功宴，由于早就相识，于是两人便相约一起从酒店到中环，一到现场的舒淇马上被友人灌醉，酒醉后的舒淇嗓门高了起来、行为也有些失控，毫不避嫌拉着周董满场介绍给自己的朋友。

            当把周杰伦介绍给杜汶泽时，同样喝醉的杜汶泽摸着头说：“搞什么呀？周董我认识啊！我跟他一起拍戏的怎么会不认识？”令在身旁的周董一脸无奈。众人喝到深夜2点，隔天搭早班飞机的周杰伦要提前离开，由于7人座车不够坐，舒淇知道后，主动借出自己的私人坐驾给周董。舒淇大方地说：”不要紧！你开我的车，我自己有车坐！“宁愿自己乘坐另一辆车离开.

           周董离开不久，步履不稳的舒淇跌跌撞撞地走到对街等车，她情绪很high，一边接受路人赞美祝贺还一边喃喃自语说：“我的车呢？怎么不见了？”醉到忘我的她已把车借给周董都忘了，果真醉得彻底！

           10、徐若瑄：特地写博秀爱车

　　哇塞，徐若瑄的“小黄”（车子）太漂亮了！ ！ ……

　　以下是他2007年写的一篇博文，

　　徐：黄色是我小时候最爱的颜色

　　长大后变粉红

　　最近觉得黄色车很帅

　　黄配黑还不赖!男人车开的好..总是很吸引我..哈!我怪癖

　　听起来计程车司机大哥是我的最佳男主角

　　其实我很喜欢开车!开车是我的强项

　　所以我知道我不会没有工作做

　　如果有天没人听我唱歌了..我可以开小黄去载你们喔!!哈哈哈

          让你领略一下当今世界汽车的发展趋势，以及美国人粗犷、暴力的汽车文化。

                                                  2010款的福特金牛座全球首发

                                        2010款讴歌TSX的3.7 V6发动机是亮点
       

                               2010款起亚FORTE,和今年国内将上市的新赛拉图非常相似
     

                                  道奇的VIPER跑车,是美国肌肉车代表,中国国内没有
     

                                   道奇的超级挑战者跑车,外形复古,但从未间断改进

                                    道奇的公羊3500HD是现在美国热销大型皮卡,集豪华,粗犷于一体
       

                                     丰田的图德拉皮卡,在美国的市场环境内生存压力不小
       

                                    丰田旗下的北美品牌Scion,主攻性能改装车
      

                                  福特的多功能运输车-经济危机下多面手更受欢迎
 

                                        F150是全世界最畅销的皮卡车,今年推出的是哈里-戴维森纪念版
      

                                     雪佛兰科尔维特Stringay概念车参演了《变形金刚2》
        

                                    韩国人的劳恩斯在美国出乎意料热卖，随即推出了漂移专用赛车
      

                                      铃木的最新皮卡车-赤道，全能和极度优越的越野性能让观众着迷
      

                                         马自达MX-5已经问世20年了，最初的样子更像“四眼田鸡”
      

                                        日产的CUBE，现在这种火柴盒小车越来越受年轻人喜欢
      

                                          劳恩斯酷派让现代在美国挣足了面子-最新的改款车又亮相了
     
                           

                                       雪佛兰的Volt出演《变形金刚》，当然车也不错，不知啥时国内上市

                    雪佛兰展台今年大放异彩，不仅新车众多，新乐驰、新乐骋，而且还有变形金刚助阵

                                        马自达MX-5 跑车，因价格便宜，受很多美国年轻人的追捧

　　1月全球销量下滑

　　受金融危机影响，1月份全球汽车企业销量不济，美国、日本1月新车销量纷纷出现锐减，中国汽车销量首次超越美国。在这种经济环境下，各大跨国车企纷纷采取或减薪、或裁员的手段来自救。

　　中国1月销量成世界第一

　　据美国媒体报道，美国1月份的汽车销量为66.8万辆，美国六大车厂1月份销量平均跌幅超过30%。美国三大车企中，通用汽车1月份轻型汽车销量下降49%，至128198辆，降幅大于预期，其1月份的销量也是过去五个月来的最低水平；福特汽车1月汽车销量下降40%，至93041辆，这是该公司的月度销量在多年来首次跌破100,000辆；克莱斯勒汽车1月汽车销量相比2008年同期下降55%。

　　日本车企1月份在美国的表现同样不济，本田汽车公布其销量下降28%，至71031辆；日产汽车公布其销量下降30%，至53884辆；丰田汽车销量下降32%，由171849辆降至117287辆。此外，欧洲车企在美国销量同样不济，2009年1月份，大众汽车在美国共售出12744辆，同比下滑11.6%。

　　通用汽车全球市场分析执行理事Mike DiGiovanni表示，2009年1月估计的中国汽车销量为79万辆，将超过美国的66.8万辆，这将是中国首次汽车销量超越美国成为世界第一。

　　此外，来自日本的数据同样表明，由于不断加深的经济衰退打击消费者信心，日本1月份新车销售量下跌至40年来的最低点。根据日本汽车经销商协会的统计，今年1月份的新车销售量为174281辆，是1968年2月以来的最低点。

　　部分跨国车企减薪裁员以自保

　　由于金融危机的影响对车企影响太大，车企从各个方面降低运营成本，其中很多企业都采取了减薪或裁员的措施，以削减高昂的用人成本。

　　通用2月初宣布，由于销售量下滑，公司将在今年春季另外裁员2000人，并安排旗下多数组装厂停工。意大利最大的汽车制造商菲亚特公司(Fiat)将在3月前两周临时裁员5000人。德国车企宝马共有2.6万名工人将在今年2月份和3月份缩短工时，据悉，这将有效降低公司汽车产量达10%。

　　本田、丰田、日产等日本车厂的临时工数量都在不断削减之中。本田中国公关部朱林杰介绍，日本车企的员工组成与中国不同，他们有大量的临时雇用工，合同可能只签三五个月。本田方面所裁减的员工，基本上都是这类临时工，而正式受聘用的员工不受影响。

　　除了裁员，减薪也是企业的应对手段之一。早在去年美国三大车企向政府申请救助金时，三大CEO纷纷表示，仅领取1美元年薪以应对危机。1月底，丰田汽车宣称，计划放弃在去年12月对董事会成员的分红计划。

　　本田方面近日也宣布，为降低成本，将从2月开始削减管理人员工资5%。本田中国公关部朱林杰进一步解释道，所谓的管理层，是指在公司内部部长级别以上的人员，从2009年的2月~5月期间，平均工资降低5%，董事会成员的奖金平均降低10%。“5月份以后还会不会继续延续下去，暂时还不得而知。”同时，他还表示非管理层员工的工资暂时还不受影响。

　　减薪裁员之举打击员工信心

　　尽管减薪裁员的寒流已经在各大车企中开始有所蔓延，但仍有不少企业表示不会采取此举。尤其是在中国，合资企业采取减薪裁员的尚为少数。据广州本田媒体公关系系长温玉珍表示，广州本田在人员预算方面会有所调整，但暂没有裁员的打算。“我们今年的用人政策是要提高人员利用效率，在新进职员方面，今年公司应该不会扩招。”

　　与此同时，广汽丰田方面也发布新闻称，2009年广汽丰田不裁员。保时捷方面也作出承诺，表示不会对12000名员工实施缩时工作制或进行裁员。

　　尽管减薪或裁员是企业为求自保而不得已为之的行为，但专家认为此举仍需慎行。专家称，裁员应该是企业自救中的最后一个手段，其负面作用，主要体现在恐慌蔓延、幸免于难的人忠诚度大幅下降，引发劳动人事官司、高昂补偿金等方面的问题。

　　另外，减薪对员工信心的打击也是不可小觑。员工有可能会认为企业将负担转嫁到自己身上，或是担心自己工作评价不高、是否会成为下一个被裁对象，从而影响自我评价以及工作积极性。

　　站在消费者的角度，2009年仍旧是一个让人兴奋的年景。原因是在中国市场上投放的新车数量只增不减。从企业的角度来看，高密度的新车投放能够激发消费者的购买欲望，从普通的消费者来看，更多的新车意味着更多的选择。不怕你货不好，就怕你货太少。进入买方市场后的中国车市将越来越向有利于消费者的方向进行转变。

　　根据全球汽车产业发展的一条基本规律，那就是在平台化和模块化的趋势下，全球新车的品牌和数量会逐渐减少，最近菲亚特CEO塞尔吉奥·马尔奇奥尼说未来24个月之后全球将会只剩下6家汽车企业就是这个意思，但是在每个区域内的新车投放数量将会增加，这也意味着在不同的品牌血统塑造下，同一个平台或者模块将会制造出更多的产品，这些产品看上去会大不相同，只是他们的技术内核是完全一样的。

　　我们的消费者和读者们在这样的趋势下也会更能看出汽车产品背后的“门道”，从而选择最适合自己的爱车。在2009年里，汽车的价格将会因为企业的产能控制小幅下调，这促使我们在消费汽车产品的时候将会把注意力更多地从价格转移到品牌、技术和背后的文化方面。面对更多的新产品，我们需要的不只是消费一辆交通工具，还需要消费汽车背后的文化和精神。

　　从我们列举的2009年的新车可以看出，新产品在新的一年里还是有不同于往年的特点。首先是小排量和紧凑级的新车如雨后春笋，这适应了新的汽车消费法案和中国的具体的国情，也更多地面向普通的汽车消费者；第二是跨界的车型开始井喷式推出，这适应了我们越来越注重个人精神表达的社会需求；第三是结合中国国情，专为中国市场设计的新车增多，这是产品对中国消费文化适应的结果；最后是新能源及混合动力的产品开始出现普及的趋势，这类产品将成为未来交通工具的主宰。

　　不论哪一种产品，其最后都需要落脚在功能性和超越功能性两个方面。前者给予消费者以具体的需求满足；后者则让每个人通过汽车这个“大玩具”找到生活中的精神载体。归根结底，汽车已经飞入寻常百姓家，已经成为普通中国人生活中的必须品。不论买车的人还是有消费意愿的人，汽车产品和汽车生活都是无法回避的话题。就如同哈雷·戴维斯的那句品牌口号所说的：路就在前方，永远没有尽头。

         新的一年已经来临，各商家在完成了去年的销售任务后，都对在售车型优惠金额进行了适当的调整，去年年底的大规模降价促销现象已经有了明显收敛。家用级轿车这个受众面比较广的市场，价格是最直接影响销量的因素，虽然现在的优惠金额没有去年年底的幅度大，甚至几款去年新上市的车型取消了优惠，但是大部分的家用级轿车还是持续着现金优惠。下面我就为您带来了15款畅销的家用同级车行情，让您对自己心仪车型的近期价格情况有所了解。

 一. 新宝来

        近日从一汽大众北京地区4S店了解到，目前消费者购买新宝来系列车型均无优惠，其售价都回升到了厂商指导价。并且，新宝来车系中多款车型经销店都没有现车销售，目前只有1.6L手动舒适型和2.0L自动舒适型有现车销售，售价分别为11.88万元及13.68万元。销售人员还介绍，店内会在春节前到一批新宝来，但是车型与颜色都不详。

       德国大众汽车最新的设计风格与“舞狮”等传统中国文化元素在新宝来身上有了一次中西灵感的碰撞和交融，同时抬升的腰线、经典的车窗造型、棱角分明的方形LED尾灯让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。

  二. 朗逸 

         据经销商处销售人员介绍，现在消费者购买任何一款朗逸车型可以得到4000元的现金优惠。近期朗逸全系多款车型店内均没有现车，1.6L排量的手动品轩版和自动品轩版有现车，经优惠后售价分别为12.98万元和14.18万元，而2.0L排量只有自动品轩版有现车，经优惠后售价为14.58万元。销售人员告知，下批朗逸新车会在春节后到店，欲购买无现车车型的消费者还需等待。

 上海大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱，这款变速箱的技术源自保时捷技术，被应用在辉腾 、新奥迪A8 、宝马7系 等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输出功率是它的一大功劳。

 三. 颐达 

        据东风日产4s店销售人员介绍，目前颐达全系车型现金优惠由年前的1.1万元下降到了7000元。经优惠后，入门级的1.6J 手动版车型售价回升到了9.98万元，高配的1.6JS 自动尊贵型售价也回升到了14.28万元。销售人员还介绍，近期购买颐达的消费者仍然可以获赠价值5000元的全险，但是送全险的活动春节前即将结束。

        08款TIIDA与老款相比，增加了数种丰富多彩的颜色，颐达增加了月光银、绚酷紫两种颜色。外观较原有TIIDA都更具有视觉冲击力和品质感。而时尚动感元素的添加，使气势显得更加强劲，从而达到了与其强劲动力更加匹配的效果。08款TIIDA的前、后保险杠的线条更加流畅、立体，前脸安装了卤素灯，与散热格栅的流线构造成更为开阔的视觉感受。车子中部轮廓线，从肩部下来与后备箱的线条一气呵成。

四. 标致307

    据东风标致经销店销售人员介绍，三厢标致307分为1.6L和2.0L两种排量，目前全系优惠涨至了1.1万元，入门车型的1.6L 手动舒适版原厂商指导价为10.98万元，经优惠后仅售9.88万元，排量稍大两级的2.0L排量的低配车型2.0L 手动舒适版售价也再次下落，优惠后的售价为11.18万元。现车方面，两种排量的舒适版与尊贵版现车都很充足，而2.0L的尊享版车型现车紧张，挑选空间不大。

  东风标致307造型设计优雅大气，比例完美的线条和舒展的曲面完美组合令人一见倾心。前脸融合了由标致407始创的新美学元素，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前风挡，勾勒出优雅的轮廓；镀铬隔栅赋予了狮王特有的表情，高贵品位呼之欲出；4.48米的流线型车身，全新设计的尾部造型，晶莹剔透的尾灯和全新的16英寸轮毂，赋予了它动静皆宜的气质，东风标致307一贯秉持的品质、品位不言自明。

五. 新思域

       据东风本田经销店销售人员介绍，目前新思域没有现金优惠，但是取消了前段时间提现车加装3000元装饰的活动，欲购买新思域的消费者可以以厂商指导价不加任何费用提取现车。销售人员还介绍，店内还有为数不多的几辆老款思域 EXi经典纪念版车型，此款车型的现金优惠由去年12月的1.3万元下降到了1万元，优惠后的售价为13.78万元。

       此次上市的CIVIC(新思域)秉承了原车型“安”、“环”、“省”、“乐”优秀基因及卓越的节油性能，并结合中国客户的消费观念进行全新设计。与以往款型相比，CIVIC（新思域）拥有更硬朗的动感外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证、更环保的驾乘环境。

  六. 马自达3 

       据长安马自达4s店销售人员介绍，近期再次加大了优惠力度，马自达3 1.6L排量车型的优惠由1.3万元升至1.5万元，2.0L排量车型优惠金额也从1.5万元加至1.6万元。经优惠后，全系最低配的马自达3 1.6L 手动标准型，售价为10.30万元，2.0L手动标准版售价为史上最低的11.88万元。店内目前现车齐全，颜色主要集中于黑色与银色。

        马自达3秉承了“技术的马自达”一贯设计理念，全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵。马自达3吸收了包括马自达6在内的新一代马自达产品的优良品质，具有鲜明而自信的产品风格，极大地满足了追求“产品高性能生活高品味”的消费者的愿望。马自达3一改紧凑型车的传统，大大提升了紧凑型轿车的品质和性能。

 七. 福克斯

        据长安福特经销商处销售人员介绍，目前三厢新款福克斯全系现金优惠从原来的1.3万元下降到了1万元。三厢新款福克斯分为1.8L和2.0L两种排量，入门级车型的1.8L手动舒适版售价回升到了10.89万元，高配的2.0L自动豪华版售价也回升到了14.19万元。销售人员还介绍，目前店内现车充足，消费者的挑选余地很大。

       新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力。新款福克斯三厢没有配备动感十足的熏黑头灯，而是采用了白色精钻大灯，这也是新款福克斯两厢与三厢除了车身以外最大的区别。中规中距三厢造型，也让新款福克斯三厢版车型定位于家庭用车。

  八. 卡罗拉 

      目前，一汽丰田店内的卡罗拉全系车型均有不同程度的优惠。1.8L排量的优惠幅度在整个卡罗拉车系中是最高的，达到了1万元，卡罗拉 1.8 L顶配车型的售价已降至16.98万元。虽然1.6L排量的卡罗拉优惠金额没有1.8L的高，但是也达到了9000元， 1.6L卡罗拉低配车型的售价仅为12.38万元。

       卡罗拉舍弃一味追求光滑圆润的车身造型，增加了不少棱角，尤其是车头部分很有雕塑感，隆起的发动机罩更加厚实。从侧面看，卡罗拉的车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，上扬的腰线使整部车更显得有冲劲。拉长的进气格栅采用镀铬装饰，隆起的车标向后慢慢地淡化与车头融为一体，两旁大角度倾斜的前大灯看上去颇具时尚感，同时也增加了不少锐气。

  九. 明锐 

       据北京地区的上海大众斯柯达4S店内的销售人员介绍，斯柯达明锐全系车型在近期均有1万元的现金优惠。其中，入门车型的1.6L手动逸致版售价已从12.49万元的厂商指导价跌破到全系最低的11.49万元的售价，明锐的此番降价，体现出了与同级别车的价格优势。

      明锐1.8TSI手动档搭载了大众经典的MQ200五速手动变速器，这款变速箱也被广泛应运在一汽大众、上海大众以及进口大众多款车型上。大众MQ200五速手动变速器清晰的档位以及较短的换档行程，将让明锐1.8TSI手动档夺金版的驾驶者充分体会到驾驶乐趣。除配备5速手动变速器外，明锐1.8TSI手动档夺金版还标配了ESP动态稳定程序，这在一定程度上提高了整车的安全性以及操控性。

 十. 新凯越

       据4S店销售人员介绍，新凯越分为1.6L与1.8L两种排量车型，目前新凯越全系现金优惠从去年12月份的2.3万元下降到了2万元，全系最低配的1.6LX-MT车型售价为8.38万元。销售人员还介绍，新凯越1.6L和1.8L导航版的车型已经全部停产，以后不会再销售，目前店内的现车只有1.6LX-MT、1.6LE-MT和1.6LE-AT三款车型在售。

      别克新凯越外形与老款相比有了很大的变化，车头的3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，利落大方，车身线条沿袭黄金比例美学主张，动感张力。立体分层晶钻前大灯、“8”字灯芯造型演绎东方审美情怀；高挑的腰线从车头切达车尾，一气呵成，与流畅利落的车顶弧线交相辉映，给人刚柔并济之感。带LED转向灯的外后视镜，车尾3D立体台阶设计，充分诠释了别克家族外形设计理念与精髓。

     十一. 赛拉图  

    据东风悦达起亚经销处销售人员介绍，三厢赛拉图全系的现金优惠出现了回缩，GL版车型优惠减少到1.38万元，GLS版车型优惠减少到1.68万元。目前在售的三厢赛拉图分为1.6L GL手动、1.6L GL自动、1.6L GLS手动和1.6L GLS自动四款车型，而其中低配的1.6L GL手动版经1.38万元的优惠后，售价回升到了8万元，而最高配的1.6L GLS自动版车型经优惠后售价也回升到了10.2万元。销售人员还介绍，目前店内现车充足，消费者的挑选空间很大。

       安全性是赛拉图最引以为豪的尖端性能之一，其采用多项主动安全和被动安全措施。赛拉图在同级别车中大幅选用高刚性钢板（ 56.6%），而且高配置车款在同级别车型中唯一装备了侧面安全气帘，而作为标准配置的15英寸大型制动盘、BAS（辅助制动系统）、TCS（牵引力控制系统）、EBD+ABS等多项高科技制动系统，全方位引领装备新潮流。

  十二. 伊兰特悦动

       伊兰特作为北京现代的“家轿王牌”车型一直在同级别车型中拥有良好的口碑，而全新伊兰特悦动经过全面的换代升级后，整车的性价比有了进一步的提升。根据网上车市价格监测系统显示，近期新伊兰特跃动的价格出现了一定幅度的优惠，具体车型以价格如下：

        北京现代伊兰特悦动完全改变了全车外观，车头部位富有张力的线条与曲面，看上去动力十足。发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出车辆的张力则更显得灵动；车身侧面的波浪形腰线是车身显著外观特点之一，在视觉上增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟同级别其他车型明显地区分开来。

    十三. 天语SX4

        据经销商处销售人员介绍，目前三厢天语SX4全系的让利都已经调整为与入门车型1.6手动精英版优惠金额一样的1.3万元。经过优惠调整后，三厢天语SX4 1.6手动精英版售价仍为8.58万元，而厂商指导价同为10.88万元的1.6L自动精英版和1.6L手动豪华天窗版售价也都回升到了9.58万元，最高配的1.6L自动豪华天窗版售价为10.58万元。

 天语SX4具有典型的欧洲风格，外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度，并蕴含了铃木汽车的传统特质和创新理念。天语 SX4采用了具有跑车特征的前低后高的“楔形”设计，整车线条流畅，即使是处于静止状态，也充满了跃跃欲试的动感。超长轴距、宽大轮眉、大尺寸宽胎等所体现出的厚重感，辐射出车型内在蕴藏的爆发力，给人以信心和安全感。

 十四. 花冠

       据4S店销售人员介绍，目前花冠在售车型有两款，分别是1.6L手动挡和1.6L自动档。近期花冠的这两款车型出现了全系1000元的现金优惠回缩，1.6L手动档车型优惠金额由7000元下降到了6000元，优惠后的售价为10.88万元，1.6L自动档车型现金优惠又8000元下降到了7000元，优惠后的售价为11.98万元。

      花冠EX的方向盘由原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘，车身颜色由原来的6款减少为4款，取消了红色和蓝色两款。有点小遗憾就是，其内饰缺少一些人性化的配置，如前化装镜等细微的配置，不过作为家用轿车还是足够的。

 十五. 伊兰特

      据北京现代4S店销售人员介绍，目前在售的伊兰特分为手动自动、舒适豪华共四款车型，目前低配的1.6L手动舒适型还是维持原来的1万元优惠，降价后售价仍为7.98万元，而1.6L自动舒适型已经没有现车的销售，消费者只可以挑选1.6GL MT舒适型购买。销售人员还介绍，伊兰特1.6L的手动豪华版和自动豪华版现已停产，以后不会在店内销售。

    
       07款伊兰特的外观简单大方，前雾灯形状经过全新的设计，散热器隔栅也由竖式变为横式，显得简洁大气。保险杠外形的改动以及镀铬饰条的增加，使车身线条更加流畅自然。在内饰方面伊兰特加入了更多人性化设计。特别为中国消费者增加了灰色内饰，仪表盘背景灯也由蓝色变为黄绿色，颜色变更带给驾驶者更加柔和、更加舒适的视觉感受。

        从华尔街掀起的金融风暴非常迅速地吹响了汽车行业。全球各大汽车生产厂商纷纷减产裁员，不断下跌的销售数据让各企业不得不重新考量2009年度的财政预算。中国车市同样受到这次风暴的冲击，销量连续多月出现下降。但相比绝大多数主流汽车消费市场，中国仍在增长的总量还是让众多车企看到了希望。因此，在即将到来的2009年，众多车企对中国市场的重视程度将提升到一个新的台阶。在可能和确定上市的数十款车型中，不乏那些我们耳熟能详的名字。

      一汽马自达6睿翼 

     期待指数：★★★★★

       很久没有新车的马自达即将在2009年推出马自达6睿翼，也正因为此，Mazda6睿翼的上市更加令消费者期待。

　　据悉，与现有的马自达6相比，马自达6睿翼的车体造型更长更宽更大，发动机排量更达，定位也有所提升，竞争对手瞄准了目前市场热销的雅阁、凯美瑞等，并与现有的马自达6形成两代同堂的局面。

　　在动力方面，马自达一向拥有澎湃动力，马自达6睿翼则在继承了这一传统基础上，在安全性、环保、动力等各方面进一步突破，都达到甚至超越了全球B级车中的最高水平。 睿翼全新优化的底盘套件和2.5升发动机令驾驶更有乐趣，其最大输出功率可达124kW/6000rpm，在4000转时即可达成226N·m的最大扭矩，进一步提升其驾驶乐趣。

          一汽大众第六代高尔夫

          期待指数：★★★★★

        第六代高尔夫在巴黎车展是全球首发，它放弃了大众家族式的U形前脸设计，将前脸分成了上下两个区域，这种新颖的前脸虽然不如当年的U形前脸那么惊艳，但是依旧非常好看。第6代高尔夫将会有3门版、5门版，以及一个敞篷版。

　　据了解，将于明年投产的第六代高尔夫将会搭载1.6L和1.4T两款发动机，而外界一直传闻将搭载在其身上的2.0T发动机则会出现在明年年末试生产的奥迪Q5上，与进口奥迪Q5 3.2升FSI发动机车型形成互补。新高尔夫搭载与新宝来相同的1.6FSI发动机是为了拉低销售价格，其最终售价可能会比目前高尔夫A4略贵。此外，1.4T发动机和双离合变速器将配备在国产高尔夫A6的高端车型上，销售价格则可能接近18万元。至于2.0T发动机，由于目前进口大众高尔夫GTI也采用该款发动机，为了避免发生冲突，且由于该款车高端产品销量并不大，所以一汽-大众最终还是放弃了2.0T版本。

        上海通用雪佛兰科鲁兹 

         期待指数：★★★★☆

        作为通用汽车的全球战略车，雪佛兰科鲁兹自广州车展亮相之后已经成为诸多车迷的新欢，它以动感的车身以及超强的动力有望成为国内A级别车的新标杆。

　　可以看出，科鲁兹是一款非常具有动感的车型，跑车般的车身造型、雕塑感极强的肩部线条、被刻意拉宽的轮距、传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，这些都有望成为未来车市的主流风潮。

　　在动力方面，国产科鲁兹将搭载1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了86kW / 150Nm和105kW / 177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L，处于同级最高水准；特别是1.8升排量的发动机更是冠绝同级车，超越了与卡罗拉、福克斯、思域等表现卓越的车型，甚至与搭载2.0L发动机的高档车BMW320i相比，也相差无几。事实上，从升功率来看，科鲁兹的58KW/L的升功率还略胜一筹，BMW320i的升功率为57 KW/L，而升功率则是反映一款发动机动力和品质的重要指标。除了配备5速手动变速箱，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用汽车最先进的6速手自一体变速箱。在欧洲市场上的油耗表现相当优异，两个排量混合工况油耗分别为6.7L/100KM和6.8L/100KM，这个油耗完全可以与以低油耗见著的日系车相媲美。

       长安福特新嘉年华

       期待指数：★★★★☆

        这款已经在中国市场预热了许久的新福特嘉年华目前已经在做上市前的最后准备，它将于2009年初正式上市，并且同出两厢和三厢版本。

　　新福特嘉年华的外形体现出了强烈的运动感和自信，也极具时尚和个性的气质，非常吸引年轻一族；内饰上，中控台按照最符合人机工程学的位置排列，展现出酷似手机的设计逻辑，这些极具科技感的设计可以让伴随移动电子设备长大的新一代有如鱼得水的感觉。

　　据悉，新福特嘉年华将搭载1.3升与1.5升排量的发动机，配备4速自动变速箱和5前速手挡变速箱，分别有85马力和103马力，上市之后将会与新飞度、Polo、马自达2、雅力士等一批小车争抢市场。

       一汽丰田 RAV4

       期待指数：★★★★★

     作为丰田当家SUV，RAV4的国产令国内诸多消费者期盼已久，它的上市也令在中国市场得意多年的CR-V感到了寒意。在全球市场上，RAV4一直都是CR-V 的劲敌，并且CR-V的表现常常不及RAV4，因此可以说RAV4也将会是CR-V国内SUV销量宝座最强大的威胁者。

　　据了解，即将国产的RAV4正是09款新车，国产后其外形和配置上并不会有太大的变动，只是考虑到国内的消费环境，3.5升的V6发动机暂时不会引入，目前只可能国产2.5L的发动机，这款发动机搭载丰田独家的VVT-i技术，拥有最高131Kw的功率，同时扭矩达到233牛.米。定价方面，现在进口销售的RAV4 售价分别为31.88万元和35.08万元，而目前其竞争对手CR-V的售价在21.78－25.28万，奇峻售价20.78万-25.88万元，据此，分析人士认为，依据一汽丰田一贯的定价原则，国产RAV4的售价将会在20万-26万元之间。

       上海大众途欢

        期待指数：★★★★★

      备受瞩目的大众第一款中型SUV途欢（Tiguan）已经在今年的广州车展上亮相。而在本月初，途欢已经以进口的方式进入了国内，起价45.8万元。根据早前得到的信息，目前途欢的国产化已经在进行当中，预计明年下半年就将与广大中国消费者见面。

    按照一汽大众迈腾先进口后国产的引入方式以及国内的环保要求可以看出，引进以及国产的大众途欢Tiguan将搭载两款汽油引擎。其中先期以进口方式引入国内的途欢Tiguan将搭载2.0TSI汽油发动机，而后期国产途欢Tiguan则配备1.4TSI引擎。而考虑到动力性以及产品线的平均分配，国产途欢Tiguan也将出现搭载1.8TSI动力的车型。

    其中1.4TSI发动机的出现最受关注。虽然其排量仅有1390mL，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，最大扭矩为220nm扭矩输出可以在1,750-3,500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而大众2.0TSI发动机，最大功率可达147KW，相当于2.5/2.8L的自然吸气发动机，并在每分钟1800-5000转的超宽转速范围内持续提供280Nm的最大扭矩输出。

     上海通用新君越

      期待指数：★★★★☆

       今年12月1日，上海通用以17.98万元的价格宣告了上海通用Epsilon II平台的首款国产车型新君威的上市，作为通用汽车在全球最重要的中级车平台，Epsilon II平台在国内投产的车型绝非新君威一款，别克新君越(Lacrosse)也将诞生于这一平台。

    由于设计和定位的不同，新君越的车宽也要比新君威更大一些，而整车的线条设计则基本保留了别克展望概念车的原始设计，包括前大灯组和尾灯的整体设计，以及整车的腰线设计和车尾造型，车尾的另一个亮点在于其排气管的造型将采用类似丰田和雷克萨斯的矩形排气口，双排气口的位置也镶嵌在了车身内。另外，大尺寸的偏矩形后视镜也是新君越和新君威的一个不同之处。新君越的后视镜上将不配备目前流行的LED转向灯，转向灯的位置仍旧在传统的车身侧面。

    为了迎合国内中级车主流消费群体的消费需要，上海通用对Epsilon II平台进行了加长和加宽，预计新君越的轴距将达到2800mm以上，比不久前上市的新君威2737mm的轴距至少加长50mm以上，这部分加长的轴距将全部用来满足消费者的后座“二郎腿”需求。

    据悉别克新君越将于明年4月亮相上海车展，随后就将正式量产上市，预计乐观的上市时间是明年5月左右，首先推出的是和君威相同的2.0升和2.4升两款排量车型，按照明年的市场竞争情况，新君越的价格区间仅仅会比别克新君威略高一点，同时从明年下半年起，上海通用还将进口一批萨博的2.0T高性能发动机，这些发动机也将搭载在未来的新君威和新君越上。

        一汽丰田新皇冠

       期待指数：★★★★☆

       第13代皇冠轿车将于2009年上半年在天津一汽丰田第二工厂投产。同时，为适应中国市场，第13代皇冠的轴距将会加长。而丰田还在考虑稍后投产混合动力版本的皇冠。

    第13代皇冠不仅轴距将会增加，而且车身的长度和宽度达到了4870mm和1795mm，分别比老款增加了30mm和15mm。新皇冠的车身线条更加流畅，前脸开口部左右分开，使第13代皇冠车型更加高级、稳重。这款车的前脸设计更加精悍，尾部依然采用传统的多边形设计。

    新皇冠的内饰不仅延续了丰田汽车经典的设计风格，还在此基础上进一步提升了整车的科技感。运动型真皮方向盘、带新条纹装饰的车门内衬、分区自动空调等配置均出现在这款新车上。

        上海大众新POLO

        期待指数：★★★★★

        诞生于大众最新小车平台PQ25的法比亚，已经于12月22日在广州上市。而同一平台上的新一代POLO则迟迟没有露面。据悉，全新一代POLO最快将在2009年的日内瓦车展上亮相，而最晚也会在明年法兰克福车展上露面，并且将同步引入国内生产。

    从目前得到的信息看，全新一代POLO将采用很多大众Scirocco和UP概念车的设计元素，尤其是前脸造型和前后灯的设计风格，与UP概念车十分相似。

　　在动力方面，全新一代POLO将会以1.4TFSI为主，同时还有一款1.6TDI柴油发动机，两款发动机将会搭配新的7速DSG变速箱，以发挥最好的性能。

　　大众官方表示，最新一代POLO将会在欧洲以及巴西、中国生产。目前在中国市场上，上海大众生产的POLO已经在2006年完成了小改款的推出，2009年正好是换代的时机。而目前上海大众已经拥有了一套成熟的PQ25平台，那么新一代POLO的上市也将指日可待。

       上海大众斯柯达速派

        期待指数：★★★★☆ 

       全新一代斯柯达Superb的生产基于大众的PQ46中级车平台，它将成为上海大众斯柯达继明锐、晶锐之后，在国内上市的第三款斯柯达品牌车型。按照现在的定名方式，Superb的中文名中将同样出现“锐”字。

    与迈腾同为PQ46平台的新速派在车身正面保持了斯柯达轿车，多幅镀铬式水箱格栅的特征。虽然与迈腾为相同平台，但是新速派的车身轴距却整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾，因此这使得该车从侧面看上去更加修长。

    从已经确定的信息来看，全新速派已经非常符合当前中档B级车的平均水平。而动力系统上据厂家资料表示也会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机，以及6速手自一体变速器。并且鉴于斯柯达品牌定位与大众不同，在售价方面，Superb将会比迈腾系列更具竞争力。

      外传：东风本田欧版雅阁

      期待指数：★★★★★

       在早前一段时间曾有消息称，东风本田在华南地区的一家零部件供应商已经确定了为国产欧版雅阁生产零部件的计划。按照目前的日程表,今年10月将进行欧版雅阁的产品认证,明年上半年即可进行产品和产量的确认。 而新车量产时间暂时定为2009年8月。

    今年初,本田欧洲正式发布了第八代欧版雅阁及相关配置细节,欧版雅阁随后在日内瓦车展上亮相。当时即有消息称,第八代欧版雅阁有望于2008年在东风本田投产。但东风本田有关负责人在3月表示,2008年将投放两驱CR-V和其他改款车,但不会投放包括欧版雅阁等其他新车。不过,该负责人没有透露欧版雅阁是否会在2009年投产。

　　东风本田目前的规划是每年投放一款新车。经过5年时间的创业期之后,东风本田目前正处于扩大产量、丰富产品链阶段,年产销总量达12万辆。

　　按照本田欧洲发布的数据,第八代欧版雅阁的车身尺寸较上一代有所增加,但延续相对紧凑的传统,新款车型车身小于中国产第八代雅阁。在车身和内饰设计方面,则体现了运动路线。

　　有业内人士分析,本田在中国产品线中,目前尚欠缺欧版雅阁这种紧凑型运动风格的中高级车。而广州本田第八代雅阁凭借超过4.9米的车身而晋升为B++级,3.5LV6可变排量发动机也更加*近C级车。在真正的B级车市场内,本田出现了产品空缺。第八代欧版雅阁车身尺寸、配置水平恰好位于这个空档内。第八代欧版雅阁的运动风格与现有国产车型迥然不同,投产后或定位为纯B级车,避免与现有雅阁产品构成重叠,填补广本雅阁和东本思域之间的市场空间。