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| 全球最贵11款车 |
.布加迪EB16.4威龙--120万美元
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
近20英尺的庞然大物提速到60迈。
11.Asto Martin征服--25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
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 2条评论|
6人喜欢| 1110位观众 | 2008-9-13 |
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| 史上最变态斯巴鲁改装！－SubaruImprezaWRXST |
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改装对于拥有Subaru（斯巴鲁）的人们来说，就像必须在换季的时候更换新衣服一样自然。Subaru的改装潜力之大相信业内的前辈们都十分了解，很多人都说假如你拥有一辆Subaru WRX不去进行改装的话实属浪费，就好像是买回一台崭新的笔记本电脑不给他安装系统一样可以思议！！！然而，这正是Subaru独特的魅力所在，Subaru那低调的奔放会令你“中毒”，这个来自新西兰的血液里流淌着“汽油”的狂人叫做-Ken Brough，我想在大家看过他亲自策划改装的这部Subaru Brought STI-ATV后就会相信他不仅仅是“中毒”这么简单了！！！！
事先声明，你接下来看到的这个怪物，原型是STi。
从小就对机械兴趣浓厚的Ken Brough精读了工程学，不同于大多数车迷的是他不仅对汽车的速度要求苛刻，并且渴求一部独特外形设计的“家伙”；Ken对Subaru的迷恋不足为奇，正如大多数Subaru的粉丝们一样！ Ken Brough开始幻想着如何才能戴着头盔，拧着油门的驾驶Subaru，下面这台摩托式四轮Subaru正是Ken的杰作，这显然是一种冒险的行为，但他的确办到了！
看着眼前的这个怪物，你还能想象出它原先的样子吗？
仅仅从外观上看，这部ATV更像是一辆不折不扣的沙滩摩托。
然而专用改装轮胎和暴燥的红色刹车卡钳仿佛又在告诉你一切都并没有你想象的那么简单。
当你看到起着AVT的这样一个家伙在高速公路上轻松的超越你时，你是不是很会郁闷？
我想这样暴露的结构对于汽车工程专业的学生来说，是再好不过的教材了。
粗壮的进气歧管、张扬的红色、暴露的发动机，这真是一辆不折不扣的野兽。
这款STI-ATV永远不会获得汽车美容界大奖，但你不得不欣赏他的内在美，我想在车迷心目当中宁愿要一部可以撕毁公路的好车也不会选择一个出现在杂志封面上绚丽的跑车！
这部Brought STI-ATV搭载了EJ205引擎，Subaru的看家本领-水平对置4缸涡轮增压发动机和AWD全时四驱系统，它能够发出230匹的马力，最高时速可达260公里/时，车身重量仅为530公斤，0-100KM加速仅需4.2秒，这是一组极不安分的数据，它可能将你在起步的霎那因为没握紧扶手而作出一个“漂亮”的空翻，当然，要“漂亮”就要付出代价
对于Subaru而言，喜欢他还是排斥他？你必须作出一个明确的判断，因为Subaru个性不容许你有丝毫的犹豫！我们来试想一下，假如有一天能开着这样的STI-ATV行驶在街头，将会是怎么样的一番韵味呢？和Sti同样的声浪….同样的血统….同样的迷人…
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32人喜欢| 6036位观众 | 2008-9-12 |
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| 新手必修课堂-汽车安全装备全解析 |
新手必修课堂-汽车安全装备全解析［图］
 安全定义：ABS即是防锁死刹车系统。
安全注解：它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，相似于机械“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。
安全气囊 安全定义：安全气囊是由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒组成的一种充气囊袋。
安全注解：它通过安装在车头的几组感应器感应车辆与外界的撞击度，以确定是不是要引爆安全气囊。只有在正面和正面30度角内发生撞击时安全气囊才会引爆。折叠在方向盘里的安全气囊保护驾驶员，藏在挡风玻璃下的物品箱板内的安全气囊则保护副驾驶座上的乘客。中度以上的撞击，安全气囊是不会暴露出来的。由后面或侧面撞击，气囊也不起作用。
安全带 安全定义：安全带由强度极大的合成纤维制成，带有自锁功能的卷收器，采用对驾乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计。
安全注解：系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45％的生命。
安全头枕 安全定义：即所谓的汽车头枕，除了为乘员增添舒适感外，其最主要的功能在于保护颈部让颈部不扭伤。
安全注解：人们错误地认为头枕是舒适配置，其实在发生交通事故时，由于碰撞所产生的巨大冲击力会使人头部突然后仰，从而使乘员受到较为严重的甚至是致命的伤害。有头枕的存在，便可以保护脆弱的颈骨不受伤害。调得适当的头枕可以在撞车时将受重伤的可能性减少40％——50％。 |
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2人喜欢| 1233位观众 | 2008-9-12 |
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