再谈中国汽车论

谈完中国汽车之抄袭，再谈中国汽车之伦理。

近来看到，有在汽车之江湖上传闻，一汽汽车集团乃是中国汽车之长子，听了让人腻味。中国汽车，可是这样用来排序的？要是这样的话，那么谁是中国汽车之次子？谁是中国汽车之孙子？谁是中国汽车之重孙？……要是这样的话，那么那些陈李济乌鸡白凤丸，那些王老吉凉茶，等等等等，全部都成了祖宗的祖宗，简直成了千年老妖了。这说法行不通。

在市场上，谁也不是孙子，谁也不是长子，也不需要喊谁个为爹，喊谁个为爷。总之，要说长子，那就必定在产业上，在经济上，在市场上占有一席之地，或者是这个界面的领头羊当头炮，这才叫长子。光凭个辈分历史来算长子，你看看这德行！现在不比宋朝，烧个瓦罐没准儿拿去出恭了还得分官窑民窑，还排排序....

      
中国汽车论

盖闻天下我中国汽车闻名于世，不因其质量如何如何，而因其抄袭成风，为世人所厌恶。在街上，在巷里，所见之中国汽车无不别扭曲折，叫人看了急要大呕一场。有幸不得病者，必气愤难填满腔热血。病夫后者也，每见之，兀要将设计师拉出来斩首然后五马分尸示众或以之打靶，犹未平愤。下面举几事例：

吾等最老的汽车厂家红旗，早有采用奥迪技术仿制造车者，用的乃是奥迪100.全车模范的跟真品没甚区别，若非贴上红旗标签，连专家光凭眼看亦不能辩之。这才是新中国首次造车就造出此等废柴，令人心酸不已。

还看现代车：

河北石家庄双环公司，S-RV便是拉长的本田CR-V；CEO便是前脸模仿丰田LandcruiserPrado后面模仿宝马X5；小贵族便是整车模仿平治SMARTFORTWO；

吉利远景....